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「 省エネ 」の検索結果
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ビールかけは、もったいないと思いませんか?食べ物を粗末にするな! WBCのビールかけを見て、ビールをかけあうシーンが長々と放送され、大変不快に感じました。 ビールを、まるでシャワー水みたいに、部屋中でかけあって喜んでいます。 ビールを粗末にする行為ですし、いくら祝いだからと言っても、もったいないです。 エコだの省エネだののCMを流しているのに、報道はそれに逆行していて面白かったですね。 食べ物をオモチャにする映像は自粛するのに、ビールを粗末にする、映像を流すのはどう思いますか? もったいないですよね?大人が、テレビで、物を粗末にする行為は許せないと思いませんか? そういえば、私にはドイツ人の友達がいるのですが、海外のカーラリーとかで、優勝者のビールかけの映像が流れる度に「ドイツ文化を侮辱している」と言っていましたね (´・ω・`)そういうもんですかね?
勿体無いというより単純に『教育上よくない』と思います。 何が夢を与える仕事だか。 飲み物食べ物を粗末にするというのもありますが、元々飲用でないのであればその旨は通知すべき。 それと、単純に品が無い。 例えばF1表彰台のシャンパンはまだいい方。 日本野球の通称ビールかけは単純に品が無い。美しくない。 子供の教育にも決して良くない。 子供の目からエロ情報隠す前に大人としてやるべきことはどういうことか考えて欲しい。 ビールかけはコンテンツフィルタリングの対象だね。
カテゴリ:ニュース、政治、国際情勢 > 国際情勢
回答数:692   質問の状態:解決済み   質問日時:2009/03/25 00:12:26   解決日時:2009/04/01 00:41:28   
ガソリン代を抑えるための、省エネ運転テクニックを教えてください。 こんにちは。 サプライズ!「カーライフ」エピソード 編集スタッフです。 カーライフにまつわる「サプライズエピソード」を募集中です。 このご時勢、カーライフもできる限り節約したいもの。ガソリン代を抑えるための、 省エネ運転(低燃費走行)テクニックを教えてください。
効果が大きそうなものから順に列挙します。(効果は人によってばらつきがでますが。) ・なるべくフットブレーキに頼らない運転方法を心掛ける。 そのためには充分な車間距離を取り、数台先の車の動きなどに注意して、減速する際は「早めのアクセルオフ(エンジンブレーキ)」を行ないます。エンジンブレーキ中は燃料カットが出来ますが、車間距離をとっていなかったり状況把握が甘かったりすると、フットブレーキを踏むことになり、速度エネルギーを無駄に捨てる事になります。 信号停止などの際も「早めのアクセルオフ」です。エンジンブレーキで徐々に速度を落とし、最後にフットブレーキで停止するのが理想です。 ・経済速度を保つ。 車種により変わりますが60キロ前後が経済速度です。 30キロ以下は(おそらく)トップギアに入っていませんし、80キロ以上ではトップギアになっていても空気抵抗が大きくなるため燃費を悪化させます。高速道路であっても80キロは燃費が悪いと言えますが、早く移動する目的に作られた道路ですので、割り切って走るしかなさそうです。 あとは、「追い抜かれる」ことに慣れましょう。二車線以上の道路では制限速度で走っていると、殆ど抜かれてしまいますし、よく割り込みもされます。「他人より早く走る」というのは、人間の本能のようですが、隣の車と競っても燃費は良くなりません。 ・エアコン(クーラー)の使用を控える。 窓を開けて走れるならそのほうが最も良い。 エアコンを使う場合は、乗車前に全ドア(若しくは窓)を全開にして熱気を逃がしておきます。 オートエアコンであれば、温度設定をすれば目的の温度に自動調整できます。オートでない場合、冷えてきたときは手動で温度を調整します。場合によってはエアコン自体をON/OFFします。 ・ルートは事前に調べる。 地図で目的地までの場所を調べるのは基本ですが、最近はカーナビやグーグルマップなどで距離も分かりますので、最短ルートが探しやすくなっています。(但し、カーナビの操作はエンジン始動前に行ないます。) また、そのルートに信号が多くないか、カーブやアップダウンが多くないか、渋滞する時間帯ではないかなども考慮して、最短を選ぶのではなく「最適」を選びます。 ・暖機運転をしない。 最近の車で暖機運転は必要ありません。乗車して、シートベルトを締めてからエンジンをかけ、始動後はすぐに車を出します。 ・アイドリングストップを行なう。 長時間の駐停車でエンジンを切るのはもちろんですが、信号待ちや渋滞に並んでいるときでもアイドリングストップを行ないます。 エンジンの再始動時に消費する燃料は、アイドリング5秒程度ですので信号待ちの間でも充分節約できます。 バッテリーの方も、私は2年以上経過(エンジン始動回数も1万回以上)ですが、特に問題はありません。 セルモーターの方も耐久性は10万回ともいわれていますし、その回数で急に使えなくなる訳ではありません。年間300日運転するとして、1日20回のエンジン始動でも10年でようやく6万回です。 ・タイヤの空気圧を調べる。 毎月一回は空気圧を点検します。 空気圧は規定の10%増しぐらいで入れておき、次回の点検で規定圧程度になっていれば良いと思います。再度、10%増しで注入しておきます。 ・燃料は満タンにします。 第一の理由として、「燃費」を満タン法で調べるためです。燃費が上がったかどうかは調べなくては分かりません。 燃費計が装備されていて、その精度が充分信頼できるものであれば、満タンでなくても良いかも知れませんが、第二の理由として燃料を半分にして軽くしても燃費向上は1%にも満たないほどですので、給油所に行く回数や距離を計算に入れる必要があります。 一応、燃料は走るために必要ですので「無駄な荷物」と同レベルで考えるべきではないと思います。メーカーも充分承知の上で、その車(の燃費)に適したタンク容量を設計しているはずです。 ・不要な荷物は降ろしておきます。 普段使わないものなどは降ろして、1kgでも軽くしておきます。 ・加速は遅すぎず速すぎず。 めいっぱいアクセルを踏むのは少し効率が悪いのですが、「早めに経済速度に到達する」訳ですので、トータルで見れば無視できるぐらいだろうと思います。(一応、急加速は避けた方がいいでしょう。)それよりも減速方法に意識するべきです。 例えば急加速をして50キロまで速度を上げ、①アクセルを放し惰性で200メートル走る場合と、②急ブレーキですぐ停止する場合とでは、同じ燃料消費で200メートルも走る距離が延びます。(参考:http://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/S/decel.html) ゆっくり加速しても急ブレーキを掛けていては、燃費は良くなりません。 急ブレーキでなくても、停止の際に毎回50メートルほどの差が出るとしたら、一日で1キロ以上の差が出ると思います。加速よりも減速に意識を向けましょう。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:69   質問の状態:解決済み   質問日時:2010/02/18 17:30:10   解決日時:2010/02/25 17:08:38   
どんな車が地球に優しいでしょうか? みなさんこんにちは。 元F1ドライバー、登山家でもある、片山右京です。 僕からの質問はこれ。 走りもスタイルも充実してきたエコカー。 今、国内外の自動車メーカーは、さらなるCO2削減を目指して 省エネ技術の開発にしのぎを削り、燃費の向上に努めています。 エコカーには、電気自動車、天然ガス自動車、メタノール自動車、 ハイブリッド自動車等の種類があります。 あなたが次に買いたい車はどれですか?またその理由、着目点を教えて下さい。
すぐに買うとすれば、ハイブリッドです。技術的に安定、使い勝手がよい という理由です。ついでに下記のアイデアを提案します。 まず、ハード面のアイデアですが、個々の車の燃費がいいことが必要でしょう 現在いろいろな技術が紹介されていますが少し違ったアイデアを紹介します ①普通の車に太陽電池を取り付ける 車は、走りながら発電しバッテリーを充電していると思います 車に太陽電池を取り付ければその分のガソリンを節約できると思います たとえば私は通勤に車を利用していますが朝8時に到着して夕方5時まで 動かさないのでその間に充電が可能です ②太陽電池のエネルギーを補助動力に使う 上の①と関連しますが、車を使わない時に蓄積した電気エネルギーを 使って補助動力とすれば、その分燃費がよくなると思います たとえば、車のルーフに小さな送風機を後ろ向きに取り付けておき、 坂道や加速時など必要なときに動作させればいいと思います 次は、ソフト面のアイデアです。 車の所有台数や使用回数が減らせるようなことを考えたらいいと思います ③カーシェアリングを推進する(相乗りの推進) 地方自治体やNPOの主導だけではなく、個人レベルのものを 増やしたらいいのではないでしょうか 同じ会社内とか、同じ通勤経路とか条件の一致する人が 集まれる仕組みづくりが必要です 幸いにインターネットの時代ですので、じっくり取り組めば 成果は上がると思います 通勤の車に参加者募集の張り紙をしてもいいですね ④都会であれば公共交通機関の料金を値下げすれば車は減らせます ⑤タクシーの規制をゆるめて安く利用できる方策を考えるのも有効です
カテゴリ:暮らしと生活ガイド > ボランティア、環境問題、国際協力 > 地球温暖化
回答数:62   質問の状態:解決済み   質問日時:2007/01/29 18:17:32   解決日時:2007/02/05 16:05:31   
ったく、嵐ったらぁ~。 ようやく多忙な一週間を終え、 一息つこうと嵐のDVDを100インチのアナログテレビで見ながらミルクティーを飲んでいたんですが。 なんだか嵐に対して少しだけ怒りを覚えました。 節電の夏に、まったく嵐は今年もいくつコンサートをやるために電力を使っているんだ!と腹立たしくなってきました。 国立、京セラ、ナゴヤ、福岡… こんな大きな会場ばっかりやってて、ちゃんと電力のほうは大丈夫なんでしょうか?ちゃんと配慮してるのですかね。まぁ、嵐のコンサートは歌の方が口パクで省エネモードで素晴らしいんじゃないかとは思いますが(笑) 私は、どの会場でもすべで落選者なので行けるファンがムカついておもしろくありません。 てか、嵐は松本潤くんも櫻井翔くんも二宮和也くん、相葉雅紀くん、大野智くんも私を持ち上げることしか能力がないんですから、 おとなしく私の家でコンサートすればいいと思います。...
電源車があるので、節電問題は大丈夫です。
カテゴリ:エンターテインメントと趣味 > 芸能人 > ミュージシャン
回答数:41   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/07/23 20:21:31   解決日時:2011/07/30 12:17:48   
~大喜利~ 省エネ大賞を受賞したECOなドラえもん、略して『エコドラ』のECOな特徴を教えてください。
コピーをする際はのび太の0点のテスト用紙の裏を使う。
カテゴリ:エンターテインメントと趣味 > テレビ、ラジオ > バラエティ、お笑い
回答数:33   質問の状態:解決済み   質問日時:2012/05/09 08:21:50   解決日時:2012/05/15 09:37:42   
前田敦子がこんなに嫌われる理由がまったく分からない。 ゴリ押しとか言われてるが、前田自体は何も悪いことはしていない。 秋元の言うとおりに動いているだけだろうに。 やる気がないと言われるのも意味がわからない。 5年やってきて、やる気がなければ耐えれる仕事ではないはずだ。 省エネダンスもプロダンサーがあれは省エネではなく、 完璧にしてからのアレンジという風に言っている。 演技が下手と言われているが、それも意味がわからない。 じゃあお前らにアレができるのか? ロボットのように話し、瞬きもせず、ロボットの動きが お前らにできるのかと。 そして絶好の場面で、涙目になったり泣くことができるのか。 大島が1位だったのにセンターって・・・という意見も意味わからない。 そもそもこんなことを言っているのは総選挙の趣旨を理解してない。 あれはヘビロテのみの大島がセンターということだろ。 じゃあなぜ前田...
私もそう思います。 人気がないときは見向きもしないのに いざ人気が出てきたら 悪口を言いまくり、傷つける。 あっちゃんだけではなく みんな辛いことは少なくなかったはずです。 頑張ってきた人たちの 頑張りを知らずに、悪口を言う資格は誰にもないって思います。
カテゴリ:エンターテインメントと趣味 > 芸能人 > 女性アイドル
回答数:29   質問の状態:解決済み   質問日時:2010/12/13 12:56:07   解決日時:2010/12/20 12:19:00   
[小倉版] 彡^・∋【〚週刊〛☆中央競馬エ─☆─ックス!!!ヽ(`ロ´d) 《2010s》☆】∈・^ミ 1回小倉6日 10R 15:35発走 =『第46回 農林水産省賞典 小倉記念 (GIII)』号= 8/1(日)[ハンデ] 芝右2000M 〔確定㊞〕 No608 . 『近年稀にみる適当予想ここに降臨!小倉記念予想確定いたしました!』 〓本紙グレード(100) 予想難易度Level(S)〓 <予想アドバイザー> s324109デスク(血統/総合) 寿蝉三郎先輩(馬体/調教総合) ☆彡≪♛重賞☆中吊り大賞♛≫☆彡 『仕事と競馬予想両立!んなうまくいくかあ!このタコがああ!!』(byじゅん子) ☞『必勝Dataメモ(ver.2.04)☆〆(..)yヾ』☜ ・連対に限れば実はかなり平穏。ま、3着がポイントね。(去年は例外) ・13番枠から外が全くダメ ・逃げが決まんないんす...
ニホンピロレガーロの11番人気には驚きました。前走好走のアドベガは買いというのがセオリーですし、小倉は初めてですが、兄のニホンピロキースがこのレースで何度も絡んでいるので適性がないわけがありません。人気薄の酒井学はよく穴になりますし、一発があってもおかしくないんじゃないでしょうか。 相手が難しいんですよね。サンベガも前走好走のアドベガですが叩き2戦目は走らないですし、ナリクリは準オープンを勝ったばかりなのに人気しすぎ。なのでホッコーパドゥシャ臭が漂うバトルバニヤンにしました。ジャンポケなので時計が早くなると危ないですが、小倉は得意なので何とか対応してくれ・・・。 ニホンピロレガーロの単&複 ニホンピロレガーロとバトルバニヤンの馬連&ワイド
カテゴリ:その他 > ギャンブル > 競馬
回答数:28   質問の状態:解決済み   質問日時:2010/07/31 19:34:35   解決日時:2010/08/06 23:38:21   
悩める年頃で、真剣に悩んでいます!どうか聞いてください! 嵐が大嫌いな小6の男子です。 僕は、はっきり言って嵐が 大嫌いです。 何回でも何度も言います! 嵐が心の底から嫌いです! 松本潤、櫻井翔、二宮和也 相葉雅紀、大野智…こいつら 全員、人間的にも嫌いです。 なんでこんなにも嫌いかと言うと、僕にもってないものをもっているからです。誰からも好かれてるのを見てるとイライラします。 僕は、性格が真面目でおとなしく学校でイジメられていて友達もいません。 そんな嵐が今年もコンサートで 福岡に来ることがわかり もう虫ずが走ります。 嵐と同じ場所で同じ空気なんか吸いたくないです。 誰も望んでないのに、去年も嵐は馬鹿の一つ覚えみたくドームめぐりをして福岡に来ました。 みんなが全員、嵐を好きというわけではないんです。 人の迷惑もかえりみずに、よく平然とコンサートなんかできるなと逆に感心します。音も...
私も嵐嫌いな方。 でもさ、それってさ ただの好き嫌いやん 嵐だけが好かれてるってわけでもないし 自分の好きな歌手ならコンサートとか 良いんやろ? なんのアドバイスだよ!!!ウケル><
カテゴリ:エンターテインメントと趣味 > 芸能人 > ミュージシャン
回答数:26   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/06/08 23:38:42   解決日時:2011/06/15 07:44:34   
政府は白熱電球、蛍光灯をLEDに置き換える方針を打ち出しましたが、皆さん、どう思われますか。 白熱電球はともかく、蛍光灯は器具そのものを変える必要があり、蛍光灯器具をLED器具に置き換える費用の方が蛍光灯の電気代に比べれば、莫大な損失だと思われませんか。 「政府はLEDと蛍光灯それぞれについて、品目ごとに省エネ性能が最も優れた製品の基準を満たさないと製造や輸入をできなくする「トップランナー制度」で規制してきた。来夏をめどにつくる省エネ行動計画に、照明についての品目を一つにまとめることを盛り込む。LED並みの省エネを達成するのが困難な白熱灯と蛍光灯は、事実上、製造や輸入ができなくなる見通しだ。来年度にも省エネ法の政令を改める方針」
個人的な意見ですが、白熱電球は早めに蛍光灯は新規開発なしで漸減というのが好みです。 記憶では蛍光灯はLEDと変換効率があまり変わらない記憶があります。 なので省エネで単純にLED化という行動はだめでしょう。 ただLEDは白熱電球や蛍光灯と違いガラス管がありません。壊れても危険が非常に少ない特徴があります。また発熱も少なく極小化が可能で従来の天井から直接光というスタイルではなく必要なく、必要なところに必要なだけ照らすことが可能です。 新たなデザインが可能で光害と言われる日本で必要電力を少なくした照明技術が発展すれば良いと思います。廊下の足元のライトをクリスマスイルミネーションの様なものにして壁側から照らすことも可能かも知れません。(専門家でないので適当な例ではありませんが) また、蛍光灯と違い頻繁にONOFFしても寿命的著しい低下はありません。なので必要な時だけ点ける省エネも容易です。 また低温に強いのも蛍光灯にはない強みで屋外まで展開可能です。 単に省エネではなく使い方まで考えた将来ビジョンを見せてほしいです。 以下参考に TED 照明アーティストのロヒール・ファン・デル・ハイデが 「光と闇」の美しさに注目し、新しい見方で世界を眺める方法を紹介します。典型的な建造物を例にして 私たちの身近にある 光の役割について説明します。 https://www.ted.com/talks/rogier_van_der_heide_why_light_needs_darkness?language=ja https://www.ted.com/talks/rogier_van_der_heide_why_light_needs_darkness/transcript?language=ja
カテゴリ:ニュース、政治、国際情勢 > 政治、社会問題
回答数:24   質問の状態:解決済み   質問日時:2015/12/04 09:49:54   解決日時:2015/12/10 21:17:26   
彡^・∋【☆週刊競馬エ―☆―ックス!!o(・ロ・)○☆】∈・^ミ No.0394 =『第13回 東京中日スポーツ杯武蔵野ステークス (GIII)』号= 2008/11/8(土)<東京>[国際]ダート・左1600M 〔確定㊞〕 . 「武蔵野ステークス確定いたしました」 ━本紙Gレベル(改装記念500)・難易度(B-)━ 〔府中TM〕窓香姐さん 〔本紙〕s32デスク 〔調教解説〕ネsemi先輩 【木曜入稿】 『タイトル一新っ!!なのに中身そのままっ!!』 ま。知恵だしね。 さぁ心機一転心も新たに 「競カテラーの」「競カテラーによる」「競カテラーのための重賞予想」 などの事は決してモットーとはせず、『週刊競馬エ~ックス』スタッフ一名一同 「呆れる程の適当予想」の看板に恥じぬ様 錦糸町周辺に予想爆弾を投下し続ける事をここに誓います。ア~メン。 年末に向けて大穴テポド...
『週刊 Kmの渾身予想っっっっっっっっっ!スパっと斬ってやる』創刊号 予想対象レース:東京中日スポーツ杯武蔵野S(GⅢ) お相手:x68000 nanoka mk4 さん どもども6神様さん。 早速予想ですが、 まず ◎は⑪ユビキタス。 あのサクセスブロッケンに端午Sで2着まで詰め寄る。 当初は3歳ダート路線で期待されていたシルクビッグタイムに ユニコーンで大差でぶっちぎる。 うわ~~~~~ . この馬相当器デカイっすよはい。 ならここはガチガチの頭で。 ○は⑭アドマイヤスバル 東京は庭!【4130】 そこそこ人気もあり。買い時か? ▲は①カネヒキリ。 やっぱり実績面で外す訳には・・・ただ、今回は長期休養明け緒戦だから 評価はDOWN。 △㊞は3頭。 まずは⑬Sバッカス。 東ダは【2114】の好舞台。重賞2勝目を! ⑦Kサリーレ 近6走②①②①①①の成績は素晴らしい。 この面子に混じっても十分やれそう。 ②Tブライト こちらも東ダは【3125】。一発駆けに期待。 そして、もう毎度おなじみの極穴馬は③タケミカヅチ。 以上っっっっっっっっっっっっ!!!!!!!!!! 【スパッと結論】 3連複フォーメーション 1着:⑪⑭ 2着:①⑪⑭ 3着:①、②、③、⑦、⑬ 馬連、3連複BOX ①、②、⑦、⑪、⑬、⑭の6頭 複勝で③ 断じて カネヒキリの「勝ち」はない!!!! (多分) では! 【R回顧】 「武蔵野S確定。」 1着7キクノサリーレ1,36,0 2着13サンライズバッカス 3/4馬身 3着11ユビキタス クビ キクサリ強いっっっ! 一気の4連勝で重賞制覇っすか。 JCDも獲ったれいっっっっ!!!!!!!!!!応援!!!!!!!!!! Sバッカス2着。。。いつになったら惜敗続きにピリオド打てるかなあ。。。 まあ、馬券を獲らしてもらったことには感謝です。 ユビキタス。 ポコッと負けたね。信用ならんね。 しかし・・・対抗○の アドマイヤスバルと村田の野郎があああぁぁぁぁぁぁ~~~~っっ!!!!!!!!!! 巧者巧者言わせといてあっさり負けやがった。。。 あ~あ . . . カネヒキリは予想どうり負け。予言当たった。 トーセンとタケミカ。5・6着は健闘した。 とりあえず、お疲れ様。 まあ、馬券も当たりましたし・・・【馬連・3複BOX】 . . . . また明日。。。
カテゴリ:その他 > ギャンブル > 競馬
回答数:24   質問の状態:解決済み   質問日時:2008/11/07 18:24:30   解決日時:2008/11/09 20:55:19   
JRの運賃は高すぎだと思いませんか? JRの運賃は高すぎだと思いませんか? 現在の運賃はもともと国鉄の赤字垂れ流し時代に設定した金額ですよね?! 現在完全民営化され、自動改札や、省エネ電車の増車、東京の人口増加でぼろもうけしているはず!それなのに国鉄のボッタクリ運賃のままなのが納得できません! (ボッタクリ運賃のくせに信号機故障 ポイント故障をたびたび繰り返し、毎日乗客に迷惑をかけているのが腹立つ!) 特に特急の運賃を値下げするべきです。現在の3割引きくらいでも経営していけるのでは? そうすれば電車の利用が増えて、地球温暖化にも貢献できます!なぜJRの運賃値下げを 誰も訴えないのでしょうか??
鉄道運賃だけで考える問題ではありません。 消費者物価指数、給与世帯の年間平均所得なども考え 比較考慮されるべき事項です。 あと東京近郊の人口は増加していますが、団塊世代の退職などで 通勤利用者の減少で鉄道収支は減ることが予想されています。 ここで値下げをすればサービス低下に繋がるだけです。 代替の交通手段が確保されているにもかかわらず、 車を使う人間を制限しないことにはエコにはならないと思います。 鉄道運賃を下げるよりもそちらを制限することを推し進めるべきです。 【追記に対する回答】 経営って言うのは不確実性に備える必要があります。 おまけに従業員の退職金や新車両の開発費なんかも 継続的に必要なものなので積み立てておく必要があります。 JRは単年度収支で経営判断するような会社ではありません。 もっと長期的観念で経営を見るべきです。
カテゴリ:地域、旅行、お出かけ > 交通、地図 > 鉄道、列車、駅
回答数:22   質問の状態:解決済み   質問日時:2008/08/14 16:53:20   解決日時:2008/08/17 09:55:39   
自販機の節電の話題ですが、石原都知事は自分の発言の影響力を考えしゃべってるのでしょうか?! 私も最初は確かに、自販機の電力消費量に驚き、無くてもいいんじゃないか?! って思いましたが、 道端で、一生懸命自販機の補充をしているお兄さんを見た時に この人たちの仕事がなくなったらどうするの?! と、石原都知事の発言に疑問を持ちました。 自粛、節電… 確かに大切ですが、これ以上日本の経済活動を縮小させる方法をとるのはまずいのでは? と思います。 それより、今は自家発電の普及促進、省エネの自販機の開発など、雇用を創出できる方策を考えるべきなのではないでしょうか?! そして、事態が落ち着いたら、無駄使いをし過ぎていたことを反省し、改善する。 順序がめちゃくちゃ、計画性のない方策ばかり… と思うのは私だけでしょうか??
発言するのならよく調べて発言して欲しいものです。 年間自販機の売り上げは5兆円とも言われています。 国会議員の一部は何年も前から自販機は多すぎると発言してます。 自販機の製造メーカーは努力を重ね10年前に比べると50%消費電力を削減してます。 社会貢献のために災害時自販機やAED付自販機など採算のあわない自販機を製造・設置しています。 万が一の為に地震に耐えれるよう設置環境の改善等努力をしてきているようです。 調べもせず他の国と比べて数が多いのを理由に自販機だけを非難するのはどうかと思います。 それにあっさり扇動される国民もどうかと思いますが・・・ 「私はコンビニが近くにあるから自販機は使いません」とか言う人もいますがコンビニの冷蔵庫のほうがよっぽど電気を使うことを考えないのでしょうか? あんな扉もない機械では冷気(電力)をただ空気中にまき散らしてるようなものです。 自販機輪番停電するまえにコンビニを21時位に閉店にすればいいのでは?と思います。 長文失礼しました。
カテゴリ:ニュース、政治、国際情勢 > エネルギー、資源
回答数:22   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/04/17 14:00:06   解決日時:2011/05/02 08:22:51   
【大喜利】こんなイルミネーションイベントは嫌だ! もうすぐクリスマス、ということで神戸ルミナリエをはじめ各地でイルミネーションイベントが行われようとしています。 そこでお題。あったら嫌なイルミネーションイベントは一体どんなものか、ご自由にお答え下さい。開催期間、内容そのもの、見物客など何でもかまいません。 (例)省エネのため点灯してから5分で終了する なお、この質問は大喜利形式(お題に対してボケ回答をしていただく)とさせていただきます。最も笑ったベストボケに100枚進呈!
エコのため、電球が、ハゲのおじいさん。 ちなみに、光源は、月明かり・・・。
カテゴリ:地域、旅行、お出かけ > 国内 > イベント、フェス
回答数:21   質問の状態:解決済み   質問日時:2009/11/25 11:57:45   解決日時:2009/12/02 12:02:21   
原発反対派って感情だけでしか考えてないよね?? 代替案を示して実行できることを確認してから反対すればいいのに・・・ 感情だけで動くから馬鹿に見える まぁ、代替案(応急的なものはある)なんて’現在’はないのだけど あと、チェルノブイリが云々って言う割にはウクライナがその後どうなったかを知らない奴が多すぎる 原発事故→原発全停止→停電頻発→産業衰退、失業者増→原発再稼働 今、日本は原発全停止の場面 さすがに停電はないだろうけど(関西は停電あるかな?) 省エネで産業は衰退する(又は海外に逃げる)し、失業者は大なり小なり増える その後、海外組はそのままで、日本に残った会社も衰退の一途をたどる ・・・ 質問 感情以外で今すぐに原発を廃止するメリットってあるの??
感情は人間である事の証明である。 廃止するメリット?馬鹿げている。過酷事故を現実に目の当たりにして「国家的脅威」となったものを除外する事はメリットどころか「必須」なはずである。 そしてこのような非人道的な観点からの原発運用、それはいずれ破滅を招く。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1079932230 >僕はとにかく、気兼ねなく安い電力を普通に使えることを望んでいます。電力会社や政府や官僚がウソをつこうがなにしようが、僕には関係ありません。原発を再稼動すれば、末端の消費者の電気代が安いまま維持できるなら、それで結構です。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1282931307 >あのなあ、電力業界に限らず、どんな業界も叩けばホコリが出るんだよ。今は電力会社叩きが流行ってるから電力会社のホコリがたくさん出てるだけ。ゼネコン業界を叩けば鹿○も大○組も長○工もホコリが出る。家電業界を叩けばパ○ソ○ックもソ○ーもシ○ープもホコリが出る。自動車業界を叩けばト○タもホ○ダもニッ○ンもホコリが出る。今現在叩かれてないからホコリが出てないだけ。綺麗事で世の中が成り立ってると思ってるなら子供だね。みんな多かれ少なかれキタネーことやってるから金が天下をまわるんだよ。夜の10時半に知恵袋に書き込みしてないで子供は早寝しなさい。 明らかに推進派は狂っている。
カテゴリ:ニュース、政治、国際情勢 > エネルギー、資源 > 原子力
回答数:20   質問の状態:解決済み   質問日時:2012/05/12 01:32:34   解決日時:2012/05/26 05:38:51   
AKB48ファンの方に前田敦子についてお聞きします。 先の選抜総選挙にてご存知の通り、前田敦子は 1位に返り咲きましたが、 前田敦子はAKB48のセンターにふさわしいと思いますか? また前田敦子に多くの票を投じた方がいらっしゃると思いますが、その理由は何なのか。 どうして前田敦子推しなのか。 前田敦子の魅力とは何なのか教えてください。 僕は前田を全く可愛いと思いません。 ですが、人の好みはそれぞれ。 ルックスだけを見るのは違うと僕は承知しています。 では、他に魅力があるのか。 前田は歌唱力はそれなりに。 ダンスは『省エネダンス』と言われ、トークも上手くない。 はっきり言えばつまらない。 最近はブログ更新も少なくなり、テレビに出演すれば『眠いのですか?』と突っ込まれるのが定番ネタ。 勿論ドラマ撮影等忙しいのは分かります。 ですがセンターというのはそのグループの顔...
私は「センターは前田さんに相応しいが、エースとしては肝心な部分が足りない。」 と思っております。その他の部分は、かなり質問者様の意見に同調致します。 ○センターとしてなぜ相応しいのか(運営側の意向は除く)。 まず、彼女の体型です。身長161cmはAKBの平均身長より少し高く、全体の陣形を 考慮した場合、前田さんのセンターが丁度良いバランスだと思います。顔が小さく 手足が長いスタイルは、他の人と同じ動きであってもワンランク上の上質さを感じ ます。同時に、スローな楽曲でも手足が長い方が映えますね。逆説的に言えば、 センター以外のポジションは、細かくちょこちょこ動かなければならないので、前田 さんに合っていないかもしれません。例外として、センターポジションでも大胆且つ 細かく動き回る振り付けである『ヘビーローテーション』の様な楽曲ならば、大島 さんの方が上だと思います。結論として全体の楽曲の8割から9割は、前田さんを センターに据えることが一番適任だと考えます。 ×エースとして足りない部分 『エース』とはチームの大黒柱です。チームの中心にどっしりと腰を据え、チームが 困ったときに頼りになるのがエースです。これは、どの様な分野(芸能に限らない) でも一緒です。 前田さんが忙しいのは事実だと思います。但し、それは、ほとんどが個人のソロ 活動であるのも事実です。一人事業主にエースという言葉は使いません。チーム があってこそのエースです。 「前田さんの個人活動がAKBファンの裾野を広げている。だからAKBにも充分に エースとして貢献している。」とのファンの見解もあるかと思います。但し、厳密に 言えば、企業ではこれを『広報部の活動』と言います。広報的な活動であれば、 AKBのメンバーは、ほぼ全員がこの意識を保有しています(繁忙に差はあるが)。 真のエースならば、付加価値が必要です。 ここまで記しましたが、一番問題なのは運営側のスタンスです。大人の事情で 前田さんをエースにしておきたいなら、AKBの活動とソロ活動のバランスを取る スケジューリングが必用だと考えます。 ※他のメンバーを上回る前田敦子の魅力とは何なのか? 私は前田さんのルックスは好きです。可愛くも見えればエキゾチックに見える 時もあります。但し、これだけが前田さんの人気の全てだとは思っていません。 一番の理由は『時代にマッチした寵児』だと思っています。 私は一昔前からアイドルを見ていますが、これだけ奥ゆかしいトップアイドル は初めてです。恐らく一昔前ならば、予選を通過することさえ出来なかった と思われます。奥ゆかしさ(時にはやる気がない様に見える)が、今の若者 の多数の心を揺さぶったのでしょう。 一例としてですが、前田さんのファンは「やる気がない、無愛想」と叩かれると 「あっちゃんはマイペースで不器用だから仕方ない。」と答えるファンが多いと 思います。一方、元気でやる気満々の大島さんを見ると「あの笑顔には裏が ある。」と答える前田さんファンを知恵袋内でもよく見かけます。私の経験の 中でもこの様な状況は説明出来ません。よって、現世の複雑な環境が構築 したスターと考えます。 ※今後の運営側 前田さん自身が本当に自身の環境が嫌ならば、『辞める』という選択肢があり ます。しかし、前田さんは苦労しながらも、この業界で生きて行こうとしている のは私でも感じます。 それならば業界で長く生き残って行く為にも、前田さんの普段の行動の中で 20歳の著名な社会人が取るべき行動から外れた場合は、運営側が叱って あげなければなりません。叱ってあげるのも将来の前田さんの為に必ず 役立ちます。金の卵だからと言って腫れ物に触れる様な扱いだけでは、結局 前田さんを苦労させると考えます。 長文をお許し下さい。
カテゴリ:エンターテインメントと趣味 > 演劇、ミュージカル > 宝塚
回答数:20   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/07/24 22:52:11   解決日時:2011/07/31 17:32:34   
原発は本当に必要ですか? こんな人間の手に負える代物ではない物が本当に必要でしょうか 風力 太陽光 バイオマス 他 エネルギーをもっと開発していけば 原子力とは言わないまでも、エネルギーは細々と採取できるの ではないでしょうか? 新エネルギー開発と共に今使っている電気をもっと節約できないでしょうか? 子供の頃はお正月3日間はお店休みでした。 だから「おせち」が必要なのよ。そう母が教えてくれました。 デパートも週1休みでした。 デパートやショッピングセンターも持ち回りで週1休みにする。 工場も業界で協定を作り週1休みにする。 コンビには文字どうり、11時に閉店、週1休み。 学校、官公庁、ビル全ては屋上庭園を作り、窓辺にはゴーヤを植える。 TV局も民法は11時で終わる。(同じ様な番組だし) 日本全国時間を決めて一斉に水打ちをする。 一軒屋は基本的に全てソーラーパネル設置。 通勤はオランダを見...
大量の高レベル廃棄物を処分できないでいる狭い日本が、更なるゴミを産み出す原発事業を続けるべきではありません。 ■ 劣化ウラン弾は、原発の廃棄物処理!より抜粋 http://www.anti-rothschild.net/truth/column/part1_17.html 100万キロワット級原発を1年間動かす場合、燃料として濃縮ウランが30t必要となりますが、そのときに発生する劣化ウランは160tにものぼります。 2003年1月末現在、日本の原発は53基、電気出力総計459.7万kw。 世界で運転中の原発は436基、合計出力は3億7373万7000kw。これらが全部フル稼動するとすれば1年間に発生する劣化ウランの量は、日本の原発分だけで7300t余り。 この膨大な劣化ウランを兵器として米国が転用したのは、1970年代前半だったとされています。 もともと比重の大きいウランは、砲弾や銃弾に使えば鋼鉄などを紙のように打ち抜きます。 劣化ウランはウラン濃縮で出る核廃棄物であるため、原材料費は無料に近く、ウランの代替になるタングステンなどの金属に比べてコスト的にきわめて安上がりです。 膨大に生み出され続け処分に困る核のゴミを兵器として外国に売却できる、また廃棄(爆弾として投下)できることは、米国エネルギー省と軍事産業にとって一石二鳥の策なのでしょう。 生き物は自然につくられた放射能は貯めませんが、人工的につくられた放射能の方は栄養と間違えて貯めてしまいます。 植物が栄養と思って集め、それを微生物が集め、それを小さな生物が集め、それを大きな生物が集め、と数万倍に濃縮してしまうのです。 ですから、環境中に放出された放射能は低レベルでも、人間が取り込むときには数万倍の濃度に変わっています。 特に成長期にある人ほど被害を受けやすく、大人より子どもは10倍敏感、胎児は100倍敏感といわれています。 空気や食べ物を通じて体内に取り込まれ被爆した結果、イラクでは多くの子どもたちが白血病を中心とした悪性腫瘍となりました。 次なるエネルギー源ですが、地震大国日本には、地熱エネルギーが有望であると考えております。 よく妨害で導入コストが大きいことが挙げられます。 しかし原発、特にプルサーマルや再処理工場で莫大な設備投資してきて、さらにコストにも含まれていない廃炉にかかる費用(建設時の10倍)を試算すれば、そんなに高いコストではないでしょう。 もうひとつ 私が最近注目したのは深井環境総合研究所の発表した水素を超低コストで作る技術です。 動画 http://www.fukaisouken.jp/contents/ これで各企業や家庭で、自前のエネルギーを作り出せます。 発生した熱でお湯を沸かし、同時に発電させるのです。 送電線もガスも要らなくなります。 他にも法整備すれば有望な次世代エネルギーはいくつかありますよ。
カテゴリ:教養と学問、サイエンス > 生物、動物、植物 > 水の生物
回答数:19   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/04/11 22:44:10   解決日時:2011/04/18 19:59:57   
怒りが収まりません さっさと福島第1以外の原発を再開させるべきでしょ? この景気低迷で中国・韓国・ロシアだの聞きわけの無い劣等民族に追い抜かれようとしてる最中省エネだのクリーンエネルギーだのゆとり世代のガキの様な戯言なんか聞いてられません。 原発を抱える自治体だって放射能が怖いとか国が信用できないと言いながら、若者無し、働き口無し、有るのはジジババばっかりの負け犬状態から脱することのできない状態でしょ?だったら多少のリスク覚悟で原発を受け入れるべきじゃないですか?
momorin_monroe_zさん こんにちは。 >さっさと福島第1以外の原発を再開させるべきでしょ? 全く同感です。 >この景気低迷で中国・韓国・ロシアだの聞きわけの無い劣等民族に追い抜かれようとしてる最中省エネだのクリーンエネルギーだのゆとり世代のガキの様な戯言なんか聞いてられません。 一度国際競争力が低下し、シェアが下がると、取り戻すのは困難です。グズグズしているヒマはありません。 >原発を抱える自治体だって放射能が怖いとか国が信用できないと言いながら、若者無し、働き口無し、有るのはジジババばっかりの負け犬状態から脱することのできない状態でしょ?だったら多少のリスク覚悟で原発を受け入れるべきじゃないですか? 福島県は脱原発宣言を出しましたが、正直言って原発やその関連産業(放射性廃棄物最終処分場など)を完全に排除・拒否するなら、一体どんな地場産業を育てるつもりでしょう? 卑しくも政治家なら、復旧・復興・発展の具体的ビジョンを示すのが当然です。 「とにかく原発はヤダもん」だけなら小学生でも言えます。 原発に限らず、人間は「文明の利器」がなければ生きられないし、繁栄も出来ません。 「文明の利器」には必ずリスクが付き物です。それを「利益や利便性と引き換えにできる合理的なリスク」として受け入れないなら、発展や繁栄どころか現状維持も出来ません。 速やかな原発再稼働を強く望みます。 補足について >きっとこの質問で私を中傷するのは日本の衰退をせせら笑う三国人の仕業でしょうね! そうとしか考えられませんよね。残念なことですが… しかし、もう原発再稼働は決まったも同然なので、彼らの負けは決定的です。心配ないですよ。 その証拠に、下ごしらえのための閣僚の発言が相次いでいます。 「原発を国有化し、国が作った公的機関に運用させる」 「原発は40年で廃炉にすることを法律の中に明文化する。ただし例外あり」 原発を再稼働させるという意志がなければ、閣僚がこんな発言する訳がないですよね。 たとえ春にいったん全原発停止しても、夏に向けて順次再稼働させる、ということです。 原発推進が日本の国策であることに変わりはありません。それが政府の方針です。 反原発派・脱原発派の皆さんにはお気の毒ですが、これが現実です。
カテゴリ:ニュース、政治、国際情勢 > エネルギー、資源 > 原子力
回答数:19   質問の状態:解決済み   質問日時:2012/01/04 22:07:19   解決日時:2012/01/19 04:41:08   
軽自動車の排気量の上限、1000ccぐらいに改定してもらえないんですかね? その方が絶対燃費も良くなり、結果的に排出ガスも低減されるんじゃないですか? 騒音も減るでしょう。 走行性能も改善されるでしょう。 日本は資源小国なので、今後も省エネ性能を追求して行くべきで、その分野で世界のリーダーであるべきだと思うので、なおさら実現してほしいと思います。
いずれなるかもしれませんね。 最初は360ccから660ccになってますから。 ただ1000ccまであげてしまうとコンパクトカーが売れなくなるとかの弊害がありそうですが
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:19   質問の状態:解決済み   質問日時:2015/12/30 16:23:21   解決日時:2016/01/14 03:32:51   
AT車のオーバードライブって、普段はOFFの状態で走ってるんですか? 普段はOFFの状態で走り、高速道路ではONにするんですか? 「オーバードライブON」というのは高速道路専用のギアに入るボタンなんですか? と、いう回答をしている人がいたのですが、これてあってますか? ↓↓↓ kaminarioyaji999さん 高速道路で使います 普段はOFFでよい、高速道路では、ONにすると高速道路専用のギアにはいりエンジンの回転数が低くなり省エネ運転ができ、エンジン音が静かです、ただし上り坂では速度が落ちる、急な追い越しで急加速したい時はOFFすれば良い、そのあとONにすること http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12146584907 【本人が好きそうなキーワード】 AT限定、オートマ限定、MT信...
まず最初に、指摘の回答は質問者様を言葉巧みに騙して(嘘つき回答とも言います。)います。 正しい回答をしますので、よく読んで理解を深めて下さい。 それでは、4速ATに就いてご説明します。 ①1(L)レンジは1速固定です。 ②2レンジは2速固定ではなく、1⇔2速の自動変速でDやODには入りません。 ③Dレンジは1速⇔Dの自動変速です。ODスイッチONで4速(オーバードライブ)に入ります。 ※D減速比1.000です。(1(L)レンジ~MT車で言うトップギャのギャ比まで自動変速) ④OD時の4速は小さなボタンスイッチONで4速(3速+オーバードライブ)の自動切り替えとボタンOFFで3速自動変速の切り替えが出来ます。 ※減速比は1.000以下になります。(1(L)レンジ~MT車で言うオーバートップギャのギャ比の自動変速) 通常はONで使用して下さい。オーバードライブに変速して省燃費運転が出来ます。 登坂路での頻繁な自動変速を避けるときや、長い下り坂でエンジンブレーキが必要なときなどにOFF位置にします。 AT車も条件によっては、手動でシフトチェンジを行う事で、車の性能を最大に引き出す事は充分に可能です。 山道、峠道、〇〇スカイライン等々のワイディングロードではシフトチェンジを多用しますと、よりスポーティなドライビングが可能となります。 急加速が必要(流入や追い抜き、追い越し)な時にDレンジでアクセルを踏み込む加速(キックダウン)は同乗者そしてドライバー自身にも不快感が起こりますが、シフト操作の急加速は、不快感を低減出来るメリットが有ります。 >単純な事なのですが高速で燃費が良い車が多いのはなぜか? < 高速道路、一般道共に、アクセルのON/OFFを繰り返す走行は燃費が悪化します。 高速道路の平坦地走行では、 エンジン回転数を抑制出来るOD(減速比1.000以下)を使用、更にアクセルの踏み込みの一定維持は燃費が向上します。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 運転免許
回答数:19   質問の状態:解決済み   質問日時:2015/06/17 17:17:51   解決日時:2015/06/22 20:42:20   
原発をゼロにしたら電気代が二倍になりますが、原発は続けるべきですよね? 電気代倍増、より厳しいCO2削減…エネルギー環境会議で「原発ゼロ」の課題を議論 産経新聞 9月4日(火)12時33分配信 政府は4日、エネルギー・環境会議を開き、将来的に原発ゼロを目指す場合の課題を議論した。2030年にゼロにする場合、原発を代替する再生可能エネルギーの普及に約50兆円の投資が必要と試算。電気代を含む家庭の光熱費は22年比でほぼ倍増し、月額3万円を超すとした。 政府は10日にも「将来的な原発ゼロ」を柱とする新たなエネルギー・環境戦略を決定する見通しだが、国民負担の増大や経済への悪影響は必至で、反発が強まる可能性もある。 会議の冒頭、藤村修官房長官が「国民の声を受け止め、政府として責任を持って決定する」と強調。枝野幸男産業相が原発ゼロに向けた課題を説明し、核燃料サイクル政策の見直しにより、青森県...
もうこんな「デマ」撒き散らすのは止めなさいよ。 エネルギー->原子力のカテで有名なminoruという人物が居ていつもこんなデマを書き込んでいる。 仕方が無いので、ありえないような最悪の条件で彼に計算させてみたら、18%の値上げが最大値、となった。 勿論「最悪の値」を使ったので、現実は数%どまりだろう。 よろしかったら下記のところを参照してみてください。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1293602112 「原発推進派」と言われる連中は次のような「デマ」を躍起になって言いふらしました。 ========== 1.原発を止めたら電力不足で大停電が起きる 2.停電が起きると10万人単位での集団自殺が起きる(仙石) 3.原発の危険性は稼動中も停止中も同じ 4.原発の廃止には「廃炉費用」が特別に必要になる 5.微量の放射線は浴びたほうが健康になる 6.核燃料は燃やし尽くすと無害になる 7.自然放射能がもっと多い地方があるがそれで死ぬ人は殆ど居ない 8.「直ちに健康上の影響は無い」 9.原発をなくすと電気代が数倍に跳ね上がり日本経済に悪影響がおきる 10.原発の燃料はただ同然 11. 原発の設備費等は電気代には全く影響しない 12.今電力会社は老朽火力発電所を無点検で稼動して間に合わせている 13. 今消費者は過酷な「節電」を強いられている 14. 原発事故で死んだ人は居ない 15. 反日左翼たちは福島のような特殊なケースを持ち上げて...国力を奪う。 ========== これらはもうデマとして確定しているので、もうこんな書き込み止めなさいよ。 あんたの言ってる事はこの(9)番、既に決着済み。 何と言っても上の計算は「原発推進派」の人の計算だからもう隠しようが無いよ。
カテゴリ:ニュース、政治、国際情勢 > 災害 > 原子力災害
回答数:18   質問の状態:解決済み   質問日時:2012/09/04 19:49:54   解決日時:2012/09/19 09:07:24   

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